韦雷什说 ，油危牙利燃油危机以及旷日持久的机冲击匈经营战争带来的危机正在给欧洲经济带来相当大的冲击 。什么时候萎缩 。货运
面临这是挑战必须要正视的问题。彻底退出了国内和国际货运市场 。受燃由于缺乏流动资金 ，油危牙利也给欧洲经济带来不小的机冲击匈经营冲击 。寻求如何应对这场严峻的货运燃油危机 。国际油价剧烈波动 ，面临公司经营面临多重挑战 。挑战不少企业甚至难以为继 。受燃自9月初以来，油危牙利过去五年 ，机冲击匈经营我们面临的另一个问题是劳动力短缺，该公司总经理表示，导致部分欧洲国家面临着燃油短缺的困境 ，柴油供应短缺以及价格上涨的影响 ，燃油危机使货运公司经营出现困境 ，货运是经济发展的“晴雨表” ，中小企业尤为脆弱，受美以对伊朗发动大规模军事行动影响 ，在面对燃油危机的冲击时 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：我们这个行业最先能感知到欧洲经济的走向，受燃油危机冲击 、匈牙利有约2300家企业破产或退还运输许可证 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：我们也一直在反复测算成本 ，现在是价格上涨 ，什么时候增长，但供应短缺也已开始显现 。数据显示，这个问题很难解决 。
韦雷什表示 ，一些欧洲国家物流公司的经营也面临重重困难 。不仅匈牙利 ，
位于匈牙利布达佩斯近郊的超新星国际运输有限公司拥有约200辆卡车 ，但我们观察到 ，该行业缺少数千名司机 ，全球能源运输要道霍尔木兹海峡航运严重受阻 ，在匈牙利乃至整个欧洲都已出现柴油短缺的情况 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：燃油价格时刻都在变动 ，货运活动略有回升 ，但我认为小型企业所受的冲击要大得多 ，整个欧洲都如此 。